飞驰科技
驰是公司氢能事业的切入点。
飞驰汽车创建于1971年,生产基地位于云浮市佛山(云浮)产业转移工业园。该基地占地23万平方米、总投资额20亿,年产新能源客车可达5000台,是华南地区最具规模的新能源客车和最大的氨燃料电池客车生产基地。
作为飞驰科技在渤海湾区的的整车生产基地,青岛美锦新能源商用车整车制造中心项目于2021年1月在青岛西海岸新区实现投产,并成为青岛首家获得新能源商用车整车生产资质的企业。助力青岛成为全球最大新能源汽车生产基地。
2018年,美锦能源控股飞驰汽车。2020年5月,美锦能源对外披露了佛山飞驰分拆至创业板上市的预案。飞驰上市后,将成为国内氧燃料电池汽车第一股。
目前,飞驰汽车拥有从6米~12米各种不同类型及型号的客车产品20余个,是目前国内少数具备实际量产能力以及运营调试经验的氢能源整车制造公司。其与国内外多家氢燃料电池技术企业、研究机构保持有紧密的合作关系,包括广东国鸿氢能加拿大巴拉德、上海重塑、佛山科学技术学院等,共同围绕系统集成、整车控制系统、燃料电池、车身轻量化等核心技术,研发生产氢燃料电池客车系列产品,车型覆盖公路客车、旅游客车、城市客车、特种装备车等,涉及柴油、LNG及新能源、氢能源等多种动力形式。
国鸿氢能
布局国鸿氢能是公司向产业链核心技术靠近的关键之举。
国鸿氢能创建于2015年,是国内燃料电池电堆出货量最大的企业,也是唯一取得全部军工资质和军民融合项目的专业燃料电池企业。国鸿氢能研发团队超百人,其中博士6人。国鸿氢能具有自主知识产权的鸿芯电堆和鸿途鸿锐、鸿源等多款燃料电池系统,已完成开发并项。
定型生产,申请专利多达130多项,发明专利80多项。
2019年7月,美锦能源以现金方式向国鸿氢能增资1.8亿元,目前持有国鸿氧能股权5.83%,飞驰的电堆及系统目前是由国鸿氢能提供的。
最近三年,国鸿电堆产品国内市场累计占有率约70%。有着全球最大的电堆及系统生产线,产能为20,000 台电堆和5,000套系统,生产设备均为自主知识产权,可全部国产化。其也是国内最全面的燃料电池系统供应商之一,已具备从30kW到120kW的系列产品,零部件国产化率达到90%。
目前,通过与鸿基创能的合作研发,国鸿氢能具有自主知识产权的高性能、大功率燃料电池系统已经下线,并在飞驰车辆上得到应用。
鸿基创能
布局鸿基创能,则标志着公司氢能产业链布局彻底打通。
鸿基创能创建于2017年12月,是广州开发区引进的代表性企业。2019年9月鸿基创能发布HyKey1.0产品,是国内第一个投产的低成本、高性能膜电极规模化国产生产线项目,填补了中国高能量密度膜电极制造的空白,解决氢能发展“卡脖子”问题,产品技术水平世界领先,成本低30-40%。
自量产化以来,鸿基创能已与国内外超过20家燃料电池电堆厂商实现合作,截止目前鸿基创能建成了一套阴极和阳极的卷对卷双面直涂CCM生产线,CCM日产能1000平米;同步搭建了膜电极5层及7层生产线,及一套5层自动贴合生产线,膜电极日产能达到5000片。