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行业资讯回顾【第158期】《中国气候变化蓝皮书(2024)》正式发布:气候系统变暖趋势在持续

时间:2023-05-31
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政策动向

Policy Tendence

北京市碳达峰碳中和工作领导小组发布

6月28日,北京市碳达峰碳中和工作领导小组办公室发布关于印发北京市可再生能源替代行动方案(2023—2025年)的通知。

通知中提出,坚持可再生能源制氢发展方向,加快研究氢能制储运用体系规划布局,推进绿色氢能在交通、分布式能源领域的示范应用,推动氢能成为扩大可再生能源应用规模的新路径。到2025年,全市氢能年应用规模达到2万吨左右,加快提高绿色氢能利用比例。

《国家碳达峰试点(唐山)实施方案》:推动钢铁行业在2026年前尽早碳达峰

20224年6月28日,唐山市人民政府印发《国家碳达峰试点(唐山)实施方案》,以有效落实《国家碳达峰试点建设方案》的安排部署,立足唐山市现有发展基础和自身优势,围绕工业、能源、交通运输、建筑、农业、生活消费等重点领域,统筹谋划部署试点建设任务,加快推进国家碳达峰试点城市建设。

围绕国家碳达峰试点城市建设,《方案》提出了以经济社会发展全面绿色低碳转型为引领,以钢铁、能源、化工、建材、交通等低碳发展为核心,不断深化区域绿色低碳协同创新模式,打造老工业城市绿色低碳转型发展示范区。

《方案》指出,唐山市将立足钢铁产业的规模和优势,推动传统钢铁产业绿色低碳转型发展,促进“降总量、优布局、延链条、提品质、增效益”,培育和打造一批产业链核心企业,不断推动传统钢铁产业和战略新兴产业相互促进、融合发展新格局,打造全国最大钢铁清洁生产示范基地。

《方案》提到,加快工业结构绿色转型升级。聚焦钢铁核心业务,推进钢铁企业向沿海临港地区适度聚集,提高集约化、循环化、现代化水平。推动钢铁行业在2026年前尽早碳达峰,鼓励钢铁企业实施极致能效改造,实现能源系统优化和梯级利用。

佛山市禅城区:到2030年,推广氢能应用场景超100个

佛山市禅城区人民政府印发了《禅城区碳达峰实施方案》的通知。

方案指出,大力发展绿色低碳产业。到2025年,培育推广氢能应用场景超过50个项目。到2030年,培育推广氢能应用场景超过100个项目。

加快发展新能源。到2025年,光伏发电装机容量达10万千瓦。探索氢能作为传统燃料替代,推动氢能在交通、电力、热力等领域的示范和规模化应用。推动发展多元化制氢技术,扩大氢能来源,充分发挥南庄制氢加氢加气一体化站项目的示范作用,鼓励和支持利用现有具备条件的加油站场地完善提升综合能源功能,开展油、氢、电综合汽车能源供给服务。

推动重点用能行业有序碳达峰。不锈钢行业推广建设绿色低碳短流程宽幅不锈钢生产线,加强废钢和余热回收利用,加快绿色不锈钢新材的研发和生产,扩大不锈钢在公共设施、医疗卫生、海洋工程、交通运输、建筑装饰、机械制造、日用制品和氢能制储运等领域的应用。

推动运输工具装备低碳转型。加快新能源汽车推广应用,加快公务车、出租车(含网约车)、物流配送车、环卫车等城市公共服务车辆的电动化和氢能替代,有序推广新能源货运配送车辆,鼓励私人购买及更新使用新能源汽车。落实有关充换电、加氢基础设施建设补贴政策,促进新能源汽车消费。

推进绿色交通基础设施建设。开展交通基础设施绿色化提升改造,推进节能低碳交通枢纽站场建设。加快布局公共充换电网络,有序推进充电桩、配套电网、加注(气)站、加氢站等基础设施的建设,优化新能源汽车使用环境。加快岸电设施建设,推进靠港船舶使用岸电,探索航道加氢站试点建设。

构建绿色低碳科技创新平台。加快氢能科技创新平台建设。


行业热点

Industry Hotspot

中国民航局成立国内首个绿色航空燃料中心

中国民用航空局第二研究所可持续航空燃料中心(以下简称“SAF中心”)在四川成都正式挂牌成立。这是国内成立的首个可持续航空燃料专业技术机构,标志着我国在可持续航空燃料(SAF)研发与应用领域迈出了重要步伐。

据统计,中国民航业97%以上的碳排放来自航空燃料的使用。SAF以可再生资源和废弃物为原料,不仅符合航空安全适航标准和可持续性评价标准,还兼容现有航空器和民航基础设施,与传统航煤相比,至少减排10%以上,因而,它也被认为是目前航空业大幅度降碳的唯一手段。

目前SAF产业链尚未完善,尤其在原料、炼制和可持续认证等方面存在短板,严重制约了我国SAF的规模化应用。此次SAF中心在成都挂牌成立,将全面开展SAF的政策、标准、可持续认证以及原料工艺技术研究。

《中国气候变化蓝皮书(2024)》正式发布:气候系统变暖趋势在持续

《中国气候变化蓝皮书(2024)》显示:气候系统变暖趋势在持续。2023年,全球平均温度、海洋热含量和海平面高度均创新高,南极海冰范围再创新低。中国是全球气候变化的敏感区和影响显著区。2023年,中国年平均气温、乌鲁木齐河源1号冰川末端退缩距离、青藏公路沿线多年冻土区活动层厚度等监测指标均创下新高。

全球主要温室气体浓度逐年上升。2022年,全球大气平均二氧化碳、甲烷和氧化亚氮浓度分别为417.9±0.2ppm、1923±2.0ppb和335.8±0.1ppb,均达到有观测记录以来的最高水平。中国青海瓦里关大气本底站温室气体浓度呈上升趋势。1990~2022年,瓦里关大气本底站二氧化碳浓度逐年上升;2022年,瓦里关站大气二氧化碳、甲烷和氧化亚氮的年平均浓度分别达到:419.3±0.2 ppm 、

1979±0.6 ppb 和336.5±0.2ppb,与北半球平均浓度大体相当,均略高于2022年全球平均值。

彭博新能源财经发布《2024年新能源展望》报告

近日,彭博新能源财经(BNEF)发布《2024年新能源展望》报告,详细介绍了世界如何实现《巴黎协定》的目标,并在21世纪中叶实现净零排放。报告指出,紧急部署现有技术可以使世界接近净零排放,清洁技术和电力部门脱碳的推广速度至关重要。

报告提出了经济转型情景(基准情景)和净零情景两种气候情景。在经济转型情景下,清洁能源技术仅在具有经济成本竞争力或由消费者选择采用的情况下部署,而政策未对清洁技术提供进一步的支持。到2030年,可再生能源(尤其是光伏和风电)占全球发电量的51%,到2050年占70%。

报告分析了12个国家和9个地区在两种情景下的详细情况,结果表明:①巴西、法国、英国、美国和澳大利亚目前的气候计划(即国家自主贡献)与净零情景最为一致;②德国、韩国、日本和印度现有的国家自主贡献与经济转型情景相一致或表现更好;③中国、印度尼西亚和越南的国家自主贡献未达到经济转型情景的水平,表明它们在其下一个国家自主贡献中提高目标的空间最大。

报告指出,实现净零排放需要扩大九项关键技术的规模,这些技术为可再生能源、新能源汽车、电池储能、核能、碳捕集与封存、氢能、可持续航空燃料、热泵和电网。

具体而言,净零情景下,到2050年:①电动汽车的数量将增长到15亿辆,并且2034年之后不会再销售新的内燃机汽车;②风能和太阳能装机容量达到31 TW(太瓦);③到2050年,电池储能装机容量达到4 TW,是2023年的50多倍;④核电容量大约增加2倍,达到1 TW;⑤碳捕集能力从目前的最低水平提高到每年8亿吨二氧化碳封存能力;⑥清洁氢的使用量为每年3.9亿吨,是目前基于化石燃料的氢需求的4倍;⑦可持续航空燃料消耗量从目前的最低水平上升到每年880亿加仑;⑧世界电网的长度增长到百万公里,为目前的2倍;⑨热泵累计安装量超过5亿台,比目前增长近10倍。在九大技术支柱中,只有电动汽车、可再生能源、储能和电网是成熟的、商业可扩展的技术。


碳交易市场

Carbon Trading Market

新版发电行业碳排放配额方案(征求意见稿)解读

2024年7月2日,生态环境部发布了《2023、2024年度全国碳排放权交易发电行业配额总量和分配方案(征求意见稿)》。《征求意见稿》的变化较大,主要体现在实施范围、机组碳排放基准值、履约期限的变化、配额转结要求、机组配额分配技术指南这五大方面,其他方面也些许有改动。

其中,根据《征求意见稿》,2023-2024年度的履约中,企业可以不受限制地使用当年度及以前年度的配额。对于配额富余的企业,按照相关规定,可以将这些配额结转至2025年度用于履约。而未结转的配额将作废,不再用于履约。可结转配额量的计算规则与2024-2025年度企业净卖出的配额量挂钩,即企业卖出的配额越多,结转的量就越大。因此,欲进行结转的企业需要积极出售配额。然而,过多出售将导致其持有量减少,进而可结转的配额也会减少。

欧委会批准瑞典30亿欧元碳捕获援助计划

欧盟委员会批准了一项 30 亿欧元的瑞典计划,用于支持旨在减少生物源二氧化碳排放的碳捕获和储存 (CCS),旨在帮助瑞典到 2045 年实现零净排放的目标。

该计划目标是使 CCS 变得可行、增强投资者信心并降低未来成本。此举将有助于在欧盟发展 CCS 价值链。

援助将通过竞争性招标程序授予,第一次拍卖将于 2024 年举行。符合条件的公司必须在瑞典运营,并且拥有每年至少能够捕获和储存 50000 吨生物源二氧化碳的项目。中标者将根据 2 年合同获得补助,并根据项目或其他公共支持的任何额外收入进行调整。

上海市生态环境局关于2023年度上海 碳排放配额有偿竞价发放的公告

根据《上海市碳排放管理试行办法》、《上海市生态环境局关于印发<上海市纳入2023年度碳排放配额管理单位名单>和<上海市2023年度碳排放配额分配方案>的通知》和《上海市生态环境局关于2023年度上海碳排放配额有偿竞价发放的公告》有关规定和要求,上海环境能源交易所拟于2024年5月和7月最后一个交易日组织两次上海碳排放配额有偿竞价发放。竞买底价为本市碳排放配额(SHEA)在2024年1-6月期间所有挂牌成交的加权平均价73.60元/吨。


国内要闻

Domestic Highlights

联和氢能东方氢港加氢站正式启用,8分钟加满,能跑300公里

7月1日,长三角区域规模最大的联和氢能东方氢港加氢站在嘉兴港区长三角(嘉兴)氢能产业园内正式启用,成为浙江省第二个、嘉兴首个取得经营许可和充装许可双证的加氢站,为长三角交通一体化高质量发展注入“氢能量”。

“8分钟,就能让一辆氢能重卡加满30公斤氢气,一次能跑300多公里。该站的启用,不仅是联和氢能战略版图的关键落子,更将有力推动地区经济向绿色低碳转型。”联和氢能东方氢港加氢站站长李善承这样说道。

东方氢港加氢站是一座集高效能与高安全标准为一体的现代化加氢站。该站采用前沿设计理念,配备有水容积18立方米、45兆帕的先进储氢瓶组及两台30立方米的氢气长管拖车,总储氢量达到1000公斤,每日可为约200辆氢能重卡提供氢能加注服务。

联和氢能是嘉兴港区内一家提供全面氢能解决方案的公司,业务涵盖氢能生产、储存和运输、氢能设备和氢能物流应用,可帮助客户实现零碳商业目标。作为企业氢能应用“生态链”、“创新链”的重要一环,东方氢港加氢站的建成投营,将为嘉兴及长三角周边城市氢能产业发展提供坚实的能源保障。

国内首列氢能源智轨电车下线

7月1日,国内首列氢能源智轨电车在宜宾智轨产业园装配下线。据了解,该氢能源智轨电车由中车株洲所自主研制,8月将在宜宾智轨T4线投入使用,未来将为当地市民带来更为环保、高效的出行选择。

对比宜宾智轨项目已投运的智轨电车,氢能源智轨电车运营效率更高,它创新采用了35MPa储氢系统和大功率燃料电池系统,具有能量转化效率高、加氢速度快的特点,可大幅度提升车辆运营效率。续航里程更长,一次加氢可行驶200多公里,能够满足城市公共交通的长距离运营需求。

“氢马儿”来了!此地上线氢能共享单车

在成都西站附近,一批氢能共享单车悄然上线,市民亲切地称其为“氢马儿”。据悉,该车以氢气作为燃料,最高时速20公里左右,一瓶氢气能够助力车辆骑行40到60公里。

据悉,每辆氢能自行车的储存氢气量为20克,量较少,区域运维人员会定期更换氢气瓶来保证车辆的正常使用。

对于该车的计费方式,经过进一步查询,该车计费规则为:周五至周日,骑行前15分钟计费2.5元,15分钟以上,每10分钟计费1元,每日封顶20元。周一至周四,前15分钟计费1.9元,15分钟以上,每10分钟计费1元,每日封顶20元。另外,市民若骑行至运营区域外,将被收取30元/单的调度费。


国际新闻

International News

特朗普施政草案:退出《巴黎气候协定》和 UNFCCC

据POLITICO报道,特朗普竞选团队宣称如果唐纳德·特朗普在11月再次赢得总统大选,美国将再次退出《巴黎气候协定》。目前有“几个不同版本”的行政命令草案,其中一个版本甚至可能包括将美国从《联合国气候变化框架公约》中除名。
《联合国气候变化框架公约》是全球气候谈判的基础框架,特朗普若进一步退出该公约,将需要参议院批准才能重新加入,这无疑将使美国无限期地排除在全球气候治理体系之外。
但特朗普不能立即让美国退出巴黎气候协定,因为各国必须通知联合国秘书长,并等待一年才能正式退出。而退出《联合国气候变化框架公约》将是一个更为极端的举措,它将终止美国参与全球气候谈判,破坏国际合作,阻碍公约运作,并给未来总统重新加入巴黎气候协议设置更大的障碍。此举还将导致美国不再向帮助发展中国家减少排放和应对气候变化影响的资金流提供资金,这无疑将影响美国从其他国家筹集更多资金的努力。

欧盟可再生电力比例已达45%,核电23%

根据欧盟统计局发布的报告,2023年欧盟国家可再生能源发电量为121万吉瓦时,与2022年相比增长了12.4%。这样,2023年可再生能源占所有电力生产的44.7%。

根据该报告,化石燃料发电量比前一年减少了19.7%,贡献了88万吉瓦时,占总发电量的32.5%。核电的发电量为62万吉瓦时,占欧盟发电量的22.8%,增长了1.2%。报告指出,2023年,欧盟的天然气供应量降至1280万太焦,与2022年相比下降了7.4%,这是自1995年以来的最低值。煤炭的降幅更大:褐煤供应量下降24.2%,至2228.4万吨,硬煤供应量下降20.4%,至13043.7万吨。这两个数字都是该统计系列开始以来的历史最低记录。就石油和石油产品而言,供应总量为526862吨,与2022年相比下降了1.5%。

印度政府要求电企订购330亿美元设备以提高煤电能力

据外媒援引两名印度政府官员表示,印度政府已要求电力企业今年订购价值330亿美元设备,以加快提升未来几年燃煤发电能力,满足迅速发展的电力需求。

消息人士表示,政府此举推动了国有电企印度国家电力公司(NTPC)、印度SJVN等主要电力企业以及阿达尼电力(Adani Power)和埃萨电力(Essar Power)过去一年来设备招标创下纪录,未来5-6年内将有望增加发电能力3.1万兆瓦。